Як зберігати садову техніку із бензиновими двигунами в зимовий період. Короткий огляд від інтернет магазину Askid.
Коли ви будете готові прибрати на зберігання газонокосарку, бензопилу або інші машини з малим двигуном на зиму, ви повинні очистити бак або залишити трохи палива в ньому? Гарне питання, ми допоможемо розібратися Вам у цьому та дамо кілька порад як тримати двигуни садової техніки у хорошому стані здоров'я.
Я готуюся, щоб сховати свою мотокосу на зиму. Що може бути кращим для двигуна: залишити паливо в ньому або виробити?
Це дуже важливе питання. Відвідавши кілька майстерень, ми побачили, що в ремонті багато невеликих двигунів з повітряним охолодженням, які використовуються в садовій техніці. Спирт, що міститься в паливі, розчиняє пластмасові та гумові частини в паливній системі. Він також притягує вологу, що призводить до корозії металевих деталей. І навіть якщо двигун уникає пошкодження, він зазнає втрати продуктивності від хімічних добавок у паливо, так як бензин на основі етанолу може швидко псуватися, часто розділятися на шари спирту та палива.
Значить паливо треба зливати і завдання вирішене? Не зовсім. Огляд посібників з експлуатації для інших двигунів, які ми тестували, вказує на різноманітність методів зберігання. Виробники можуть мати різні рекомендації в залежності від того, як довго машина зберігається у неробочому стані. Наприклад, один виробник радить зберігання від 30 до 90 днів зі свіжим паливом у баку за умови, що додають стабілізатор. Компанія радить запустити двигун, щоб паливо зробило коло в карбюратор, а потім вимикати двигун і закрити паливний клапан. Якщо зберігання більше 90 днів, він рекомендує навпаки: спустошити паливний бак і запустити машину, поки вона не виробить все паливо з карбюратора і не зупиниться.
У посібнику користувача (інструкції), буде також пролито світло на специфіку, не пов'язані з паливом. Деякі виробники хочуть, щоб ви використовували спеціальний спрей двигуна, щоб змастити отвір циліндра перед зберіганням. Інші кажуть, що достатньо додати 20 грн. чистої моторної олії в циліндр через отвір для свічки запалювання, а потім потягніть за пускову ручку кілька разів без запуску двигуна, щоб розподілити олію по стінках циліндра.
Обов'язково вимийте теплою водою та щіткою все на кермі, все на штанзі та обидві захисту тримера.
Виконайте капітальний догляд – перевірте мастило в редукторі, відкрутіть ніж, почистіть патрон, перевірте техніку на наявність ударів, тріщин, сколів, розривів, таку процедуру треба зробити і для догляду та підготовки бензопили.
Перевірте, продуйте повітряний фільтр, частково розберіть мотор, виконайте його миття та продування, і зробіть змащення рухомих частин
Двигун краще загорнути в ганчірку, щоб уникнути конденсату від перепаду температури.